你知说念吗？

每年的9月22日是“世界无车日”

这个行为最早发源于法国

2007年，我国认真参与“世界无车日”行为

饱读励众人身膂力行参与环保出行形势

改造城市交通不雅念

数据袒露，北京咫尺有超百万的中小学生及幼儿园在读儿童，学生的通学问题与城市交通气象密切关连。为贬责民众急难愁盼问题，北京市赓续优化交通出行环境，并深入了解现时学生通学的痛点难点，持续优化中小学通学工作，从本年9月1日起翻新性推出通学公交车试点工作。同期，各区各校通过小手拉大手的形势积极宣传同样绿色出行，通过素质一个学生，影响一个家庭，带动一个社会。

76人记者Aidan LaPorta对此表示：“詹姆斯-哈登对重回休斯敦（火箭）几乎没有兴趣。他只是在利用他们（火箭）来撬动合同杠杆而已。对76人（留下哈登）唯一有威胁的球队是菲尼克斯太阳。太阳可以通过先签后换的方式得到哈登，他们有保罗（等筹码）。”

每年9月北京交通压力最大

追随9月而来的，除了早秋的多少凉意，还有中小学开学带来的旦夕岑岭交通压力。凭证市交通运行监测挽救中心揣测，城市路网运行跟着开学呈现交通压力隆起、岑岭时刻提前、持续时刻延迟等特质，旦夕岑岭交通指数王人达到严重拥挤级别。

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北京交通发展商讨院轨说念交通所主任工程师胡莹暗意：9月是新学年的开学月，同期亦然秋季旅游购物岑岭时间。此外，9月如故北京市较好的季节，要紧行为也比拟密集，同期节沐日也会很密集，通勤通学、舒服旅游、省亲访友等多种出行需求类似，是以时常每年的9月王人会成为一年中交通最拥挤的一个月。

因此，每年的9月也被细目为“绿色出行宣传月”，本年的主题是“绿色出行 好意思好糊口”，主张众人出行的时候尽量弃取绿色出行形势，比如地铁、公交、骑行或者走路。数据袒露，北京绿色出行的比例近年飞腾，2022年中心城区绿色出行比例达到73.4%。到本年年底，中心城区绿色出行比例将力图进步到74.7%。

此外，记者从2023年绿色出行宣传月和公交出行宣传周行为中获悉，北京轨说念交通线网总范畴居于寰宇第一，公交车辆和潜入范畴为世界各大城市最多。本年9月开学，北京还翻新性推出通学公交车，咫尺仍是怒放27条潜入、笼罩14所学校，每天工作1600名学生。

学生高放学有了环保新弃取

为贬责民生问题、鼓吹城市交通概括治理，北京市从本年9月1日开学首日起，将中小学生高放学纳入寰球交通保险限度，翻新性推出通学公交车工作，一东说念主一座一带（安全带），专线快速直达，为学生高放学提供一个愈加安全、方便、高效的新弃取，切实消弱家长接送职守。

在中国科学院附属玉泉小学三里校区门口，记者看到，清早不到7点，校园门口便仍是户限为穿、过问不凡，学生们陆续到达学校。不少高年龄学生王人是我方上学，低年龄学生由家长送到校门口目送孩子进校后便立即离开，校门口并未发生交通拥挤的情况。随后，前去分校区上课的200多位六年龄学生在门口按车组列队，在素质的带领下，前去学校傍边新确立的通学车站点。站点前仍是有一滑极新的通学公交车在等候学生上车。

通学公交车咫尺属于试点运营，首批试点在西城、海淀、向阳、丰台四个区开展。前期，按照“一区一策”“一校一策”“一线一决策”原则开展潜入贪图与站点设想，学校多轮次搜集学生家长需求，交通、交管及各试点区凭证学校提供的通学需求，逐站、逐线踏勘，最终采取在四个区的13所学校开展试点，首批25条通学车潜入于9月1日干预试运行。

市交通委关连负责东说念主先容，工作通学公走时行的车辆专为中小学生定制打造，为纯电驱动，零排放、零欺侮，绿色环保，乘坐镇静。本次怒放的“通学公交车”既区别于专用校车，也区别于深广公交，将对持公益性定位，对持安全第一、方便民众，对持政府主导与阛阓机制“双轮驱动”，为巨大学生、家长提供一个愈加安全、方便、高效的高放学新弃取。

“最堵校门口”畅达了

记者了解到，北京市高度镇静中小学通学问题，本年将“构建王人门中小学通学寰球交通运营不竭体系”列为主题素质市委常委会集体调研课题。市区两级成立专班，概括互助、专题会商，屡次深入学校及企业、社区开展调研，联接学生需乞降本市骨子，建议了概括施策，系统贬责高放学问题的责任决策，包括试点怒放通学公交车、持续优化旧例公交工作；同期持续加强校园相近交通概括治理，冉冉构建起一套具有中国特色、适合王人门骨子的中小学通学寰球交通运营不竭体系。

新学期，校园相近交通进步、概括治理也迎来一批新后果。位于海淀区小营西路北侧的北京市二十中学，曾被家长们戏称为“海淀最堵校门口”。在畴昔，这所学校唯有一个南门，近3500位在校师生只可通过这一个校门相差。如今，在清河街说念与海淀交通支队、城管委、教委、园林绿化局、东升镇、学校共同互助配合下，北京市二十中学新开了东门和临时泊车场，有用改善校园相近交通环境。“咫尺，咱们有两个校门既方便了师生高放学，同期也缩小了相近的交通压力。”北京市二十中学校长陈恒华告诉记者。

北京第二践诺小学位于西城区佟麟阁路和新文化街，每天高放学时，3个校区跨越4000名学生王人研讨在这两条巷子，导致隔邻说念路超过拥挤。西城区城管委交通概括科科长牛皓先容，近一年来，区城管委协同街说念、交通支队等对相近交通持续进行治理，保证学生在护学通说念安全畅达行走。“此前驾车通过长度1公里的佟麟阁路需要40分钟，当今只用15分钟，通行着力提高六七成。”北京第二践诺小学的家长们说，新学期相近交通光显改善，好多孩子放学王人是走着回家，以为很安全。

学校相近交通次第与学生通学安全密切关连，市委市政府高度镇静，从2018年开动鼓吹学校交通概括治理责任，2020年列入市政府民生实事表情。戒指2022年，市交通概括治理指导小组办公室采取每年一批、滚动鼓吹的形势，累计治理学校264所。历程几年的探索引申，并鉴戒外省市先进训诲和作念法，形成了具有王人门特色的学校交通概括治理方法,让学校门前慢下来、静下来。

小手拉大手 主张娴雅绿色出行

除了市区级各关连部门的概括施策、系统治理以外，北京各区各校也通过多样形势积极主张绿色出行。在北京市石景山区，全区中小学幼儿园均在校门前和校内权贵位置张贴宣传海报，并采取致家长一封信、主题班队会等多种形势，通过小手拉大手向家庭、社会传播非法电动三四轮车概括治理计谋及交通安全出行常识，主张娴雅绿色出行。

“住在学校隔邻小区的家庭，建议家长接送孩子时采取绿色出行形势；不住在小区内的家庭，家长尽量多乘坐寰球汽车、地铁等寰球交通器用。”这是中国科学院附属玉泉小学向家长发出的倡议，学校党委文书、校长王红艳告诉记者：“因为咱们学校在小区里，若是高放学车辆太多，小区里面车辆也很难相差，容易变成严重拥挤，是以一直以来咱们王人主张学生家长绿色出行，并一直积极寻找多样贬责方针，赓续优化校园相近说念路交通环境。”

“汽车是变成城市空气欺侮的主要源流之一，汽车尾气中含有上百种不同的化合物……”每年的世界无车日前后，首师大附属向阳践诺小学王人会组织关连的主题宣传行为。为了让孩子们对世界无车日有更多的了解，学校教师侯峥借用历届宣传海报，让学生们意志到保护环境、主张绿色出行、发展节能型和新动力汽车仍是成为全球共鸣，然后再邀请学生联接对世界无车日的通晓开动进行宣传海报的创作。据先容，学校通过“小手”绘图世界无车日宣传海报行为，践行着低碳出行、绿色环保的糊口理念。同期，这些良好的海报还会在社区的公示栏中络续展示，激勉住户对环境保护的心机。

另据了解，北京市交通委、北京市教委等关连单元王人在中小学持续开展关连主题宣传行为。市交通综治中心主任仝进暗意：“全市组建了‘绿色出行畅达北京‘交通宣讲团，陆续走进全市中小学，为巨大青少年送去王人门交通故事和绿色娴雅出行理念，发扬小手拉大手作用，持续扩大娴雅交通出行的社会影响力。

“绿色出行”转换为素质教学资源

除了通过主题行为宣传同样师生及家庭绿色出行以外，记者在采访中发现好多学校还将“绿色出行”升沉为素质教学资源，带领学生以此为商讨配景，伸开概括引申学习。

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位于京西永定河边的京源学校莲石湖分校，领有一支醉心骑行畅通的校自行车队。看成北京市第一所亦然唯独一所开设骑行课程的学校，学校依托区域上风，哄骗相近资源打造了系列化、品牌化在地骑行课程。历程系统的、有组织的教学培训和公园骑行，受众同学从领先的二十多东说念主到当今的近千东说念主。学校党总支文书王国强先容说，学校从2016年起开设了自行车选修课程，培养学生的骑行时刻，加多学生的骑行训诲。课程从了解自行车畅通脱手，将骑行基本姿势和骑行安全事项、救急测验等融入到教学中。“咫尺，自行车课程将成为莲石湖分校学生的必修课，咱们但愿学生在掌持一项手段的同期，也关注环境保护和健康糊口形势，成为传递绿色、环保、健康理念的小使臣。

记者还了解到，不少中小学以“城市交通治理”“绿色出行”为题，组织学生开展跨学科商讨学习。本年暑假时间，北京四中高一（9）班学生写信给市交通委，针对社会引申调研发现的校园相近交通“痛点”，建议了我方的改善建议。北京四中高一（9）班班主任康帅先容说，该班8名学生在专科素质指导下，围绕北京四中相近交通气象进行了为期一周的调研，收回了近200份问卷。“分析问卷落幕，有点儿超乎预念念。”学生孙笛桉和组员们发现，天然四中相近公交、地铁王人很便利，但乘坐寰球交通高放学的受访者不到5成，这些同学中，跨越半数的东说念主均认为地铁、公交的最大盘曲分歧是东说念主流量大、容易堵车不准时，以及学校相近不易找到分享单车。“带着这些问题，咱们分红几组，体验公交、地铁、分享单车高放学，但愿主张更多同学弃取寰球交通出行。”学生朱健铭说。

咫尺，市交通委已复书四中学生,并积极采取了学生建议。“感谢你们对王人门交通的柔顺和复古！你们大概挑选城市交通看成引申行为主题，让咱们深受饱读励，也对畴昔北京交通的竖立发展充满信心！”市交通委的复书抒发了对绿色出行校园力量的至心信服。

笔墨：冉阳

裁剪：付磊

编审：常悦

终审：王宇 苏金柱

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